數(shù)控車床在電力設備制造業(yè)運用廣泛。能源問題是國家戰(zhàn)略問題，我國一直注重電力設備的制造。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國電力設備制造水平已經(jīng)位居世界前列，我國的電工裝備制造企業(yè)能夠勝任智能電網(wǎng)的發(fā)展需求。相關電力設備制造機床的發(fā)展也更上一層樓。

　　隨著發(fā)電設備的發(fā)展，發(fā)電行業(yè)裝機容量的增大，將帶動重型數(shù)控龍門鏜銑床、重型數(shù)控落地銑鏜床、重型數(shù)控立式車床、重型數(shù)控臥式車床、葉根槽專用銑床，以及葉片數(shù)控加工設備等重型機床和超重型機床產(chǎn)品需求。另外，高壓輸變電、電工儀表和控制柜的大量制造，提供了中小規(guī)格數(shù)控重型加工中心產(chǎn)品的供貨機遇。

　　數(shù)控車床的需求來自于下游的機械行業(yè)固定資產(chǎn)投資，汽車及零部件、工程機械、電力設備、航空航天設備、模具行業(yè)產(chǎn)能高速擴張，帶動了機床消費的高速增長。華夏模具網(wǎng)指出，在國家振興裝備制造業(yè)和國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的帶動下，我國設備工具購置投資增長率在未來5～10年內(nèi)將維持20%左右的水平，機床行業(yè)的需求仍將保持高速增長。

　　高精度數(shù)控車床精度檢驗可能出現(xiàn)以下的誤差，下面來簡單的分析下。

　　1、高精度數(shù)控車床車出的外圓呈錐體，原因是前后頂尖的連線未與主軸軸線同軸，是數(shù)控車床尾座中心位置不對造成的。

　　2、數(shù)控車床車削時工件產(chǎn)生振動，可能是尾座套筒伸出太長或工件支頂太松，也可能是車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大，或者是回轉(zhuǎn)頂尖的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。

　　3、前頂尖已與主軸軸線不同軸或回轉(zhuǎn)頂尖的軸承磨損而產(chǎn)生的圓跳動，工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛，雞心央頭的撥桿碰卡盤端面而使中心孔起不到作用，這些都會使圓跳動達不到要求

　　4、高精度數(shù)控車床中心孔嚴重磨損或咬毛，可能是使用固定頂尖未加潤滑油或主軸轉(zhuǎn)速過高，或者是雞心夾頭未夾緊，車削時工件曾停止轉(zhuǎn)動造成的。